机长是个精神病回想1982年日本航空350航班东京湾坠机事情

1982年2月9日，日本福冈机场，一架隶属于日本航空公司的道格拉斯DC-8-61型客机（注册编号

  1982年2月9日，日本福冈机场，一架隶属于日本航空公司的道格拉斯DC-8-61型客机（注册编号JA8601，1967年5月25日出厂后交付给美国东方航空公司，注册号N8775，1978年买给日本航空公司，至事发机遇龄15年，总飞翔时长36955小时）正在做起飞前的准备工作，该机即将执飞的是从福冈机场飞往东京羽田国际机场的JAL350航班，机上一共有3名机组成员，5名乘务组成员和166名乘客。

  执飞JAL350航班的机长为时年35岁的片桐清二，1969年参与日航（参与日航之前结业于日本航空大学，在考入日本航空大学之前曾经是冈山大学数学系大二学生，中途辍学从头参与“高考”考入航空大学），年资13年，总驾驭时长5698小时，其中有4353小时是在驾驭DC8上度过的。

  副驾驭为时年33岁的石川幸史，1972年参与日航，年资10年，1981年改飞DC8型客机，总飞翔时长3391小时，在DC8上只飞了186.5小时。

  飞航工程师为时年43岁的小崎善章，1957年参与日航，年资25年，总值机时长6560.5小时，在DC8上值机了3564.5小时。

  7时30分，JAL350航班完结登机程序恳求滑行，依据机组的分工，在滑行和起飞阶段由机长片桐清二操作飞机，副驾驭石川幸史担任操控油门和与地上的无线电联络，飞航工程师小崎善章则担任监督各种外表数据。

  7时35分，JAL350航班顺畅的从福冈机场16号跑道起飞，按计划，他们将在1小时后抵达东京羽田国际机场。

  一路上飞翔平安无事，8时35分，JAL350航班抵达东京湾上空，间隔羽田机场还有20公里的间隔，此机遇组渐渐的开端执跋涉近程序，高度从29000英尺（约8840米）的巡航高度下降到了3000英尺（约915米）的进近高度。

  但随后JAL350航班在片桐清二的操作下并没有只下降到900英尺，而是一会儿就降到了500英尺（约152米）。

  8时43分25秒，副驾驭发现不对，提示机长：“到500英尺了。”但机长片桐清二没理睬他，更没有依照日航规则进行“安稳”呼叫。

  见机长没反应，再次提示：“高度500英尺，空速140节。”机长仍旧没有反应，而是持续操作飞机下降高度。

  8时43分50秒，JAL350航班的高度下降至300英尺，空速降至133节，正逐步迫临规则的下滑道高度。

  副驾驭急了：“快要到决断高度了机长！”但片桐清二仍旧不闻不问，仍然故我。

  8时43分56秒，飞航工程师宣布正告：“200英尺！已达到决断高度了！”话音刚落，无线电高度表响起了高度过低的警报声。

  8时44分01秒，机长片桐清二忽然断开了无人驾驭仪，并启动了飞机内侧的两台引擎（左面的二号引擎和右侧的三号引擎）的反推设备，一起把操作杆突然向前一推，机头瞬间就向下一压，往海面冲去。

  而机长片桐清二说出了令驾驭舱内其他二人毛骨悚然的言语：“杀死他，我要把他消除掉！”

  “快停手，机长！你在干什么？！让我来操作，机长！”副驾驭石川幸史情急之下不管日航常年以来“长幼尊卑”的企业文化，企图攫取飞机的操控权，拼命向内拉杆。此刻JAL350航班的驾驭舱就比如左面坐着个朱为民（新加坡胜安航空185航班的机长），右边坐着个塞德里克·博南（法国航空447航班副驾驭），左面的推杆，右边的拉杆。只留下懵逼的飞航工程师小崎善章还在惊呼：“产生啥事了？！！”

  尽管副驾驭石川幸史拼命的往后拉杆，勉强将机头拉起，但由于机长片桐清二死死地霸着二号和三号引擎的反推手柄，因而JAL350航班终究是失速于8时44分20秒坠入了间隔羽田机场33R跑道只是300米远的东京湾。

  但由于副驾驭在最终一刻拼尽全力的拉起了机头，让JAL350航班的机尾先触及海面，大大的减小了飞机碰击海面的冲击力，尽管机身在巨大的冲击力下断成了两截，但全机174名机组/乘务组和乘客中仅有24名乘客罹难。150名幸存者中有149人不同程度受伤，部分人员伤势严峻。

  飞机折断的进程很特别，折断处在机头前部头等舱的方位，折断后机头部位减速，而机身后部分仍然依托惯性高速行进，后部的机身逐步“吞噬”了机头，或者说，机头“缩”进了后部机身，罹难的乘客和受重伤的乘客大部分都会集在机身开裂的区域规模。

  坠机产生后，只受了轻伤的机长片桐清二没有指挥自救和撤离，而是镇定镇定的脱掉了制服换上了毛衣假充乘客要求救援并作为第一批被救者上了救援船只。不久后，片桐清二被东京警方以“过错杀人罪”的罪名拘捕，在检方侦讯进程中，片桐清二体现得疯疯癫癫，出具了东京某医院开具的“偏执型精神分裂症”和“被虐待妄想症”的症断书，并宣称“苏联在日本搞破坏，为了让日本二派切割、同室操戈”，“苏联即将侵略日本，在被苏联人消除之前，不如先杀死对方（但是JAL350航班上一个苏联人都没有）。”

  检方确定了片桐清二的患病现实，因而撤销了对他的罪名指控，随后片桐清二被紧迫送入东京都立松泽医院，1983年片桐被日本航空公司辞退，不久后住不起东京医院的他回到老家大分县持续调理。靠日航发放的丰盛的退休金安享了晚年。法律上，他没有牢狱之灾，但在日本人眼里，他臭名昭著：至今，日本孩子会骂没有责任感的人是“自私鬼片桐”。

  多年后，片桐清二的姐姐片桐千鹤子写了一本回想JAL350航班东京湾坠机事端的回想录《幻之滑走路》为弟弟专心求死而害了24条无辜性命表明悔过。