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抬头显示（HUD）是一种汽车驾驶辅助技术，它通过投影系统将关键信息直接显示在驾驶员的视野范围内，通常是在驾驶员注视前方道路的同时，将信息投影到挡风玻璃上方的区域，使驾员无需将视线从道路上移开即可获取重要信息。抬头显示通常会显示以下信息：
配备了原厂环视全景360影像系统。根据我了解，奔驰的环视全景系统在清晰度方面表现出色。它使用多个摄像头安装在车辆的不同位置，通过图像处理技术将这些摄像头的画面融合在一起，形成一个全景视图。这样，驾驶员能清楚地看到车辆四周的环境，包括前方、后方、左侧和右侧。
BMW X3作为一款SAV多用途车，自2003年诞生以来，历经三代发展，凭借着卓越的操控在国内豪华中型SUV市场拥有着不可撼动的地位。宝马x3凭借舒适、宁静，豪华感提升，操控和驾驶乐趣却未曾缺失，这就是宝马X3的风格。即使没有加长，但更现代的外观设计、更豪华的内饰、更具科技含量的功能配置和更具运动感的操控乐趣集于一身，今天作业的主角就是这台2.0T低功率的宝马x3。
迈巴赫S480作为一款豪华车型，其在同级别中也是名列前茅的。作为奔驰的旗舰车型，其拥有着绝佳的乘坐舒适性以及豪华的内饰。对这种一款高端大气上档次的车，改装轮毂是必不可少的，迈巴赫S480改装大饼轮毂就是这里面之一。
兰博基尼即便出了SUV--兰博基尼Urus，也依然是赛道神器，很少有人会将它和跑非铺装路面的越野车联系到一起，毕竟超跑不经造。但总有土豪逆其道而行，把Urus进行改装然后跑工地，例如今天介绍的这款。
1️⃣ 我的小鹏G6是外观是原厂“星阙灰”的颜色，选装了20寸轮毂和运动升降尾翼； 2️⃣ 小1K的预算让你“装出”1W的改装，让你的小鹏G6变得更运动； 3️⃣ 车身三角窗上特意选择了800V和自己最喜欢的个性化贴纸，大气优雅又不失个性，大家必须要选着防水车贴，这样才可以在每次洗完车后不掉，不变色；
RENNtech作为知名的奔驰AMG改装厂商已经有30多年的历史。当今世界上最快、最强大的奔驰AMG GT63 S，就是由RENNtech定制开发。这款独一无二的杰作由设计艺术家定制完成，RENNtech的工程师打造。
“以当代的视角来看，可能会感到1904年距今无比遥远。但那个时代见证了一系列前所未有的发明、创新和技术进步，我们现在认为是理所应当的事物或技术，在当时却是世界首创。劳斯莱斯诞生于那样一个充满了许多活力和创造力的世界，并在日后以影响深远且难以磨灭的方式塑造了全世界。回首过去，劳斯和莱斯的会面在某一些程度上似乎是命中注定的，他们此前各自的事业轨迹使这一会面成为必然。但事实上，这一会面的发生牵涉到许多偶然的联系以及互相交叠的关系。假如没有这些巧合与人物关系，以二人迥然不同的背景和社交圈层，这一切或许根本不会发生。让我们深感自豪的是，在120年后的今天，我们仍在续写他们的动人故事，纪念并发扬他们留下的非凡传统。”
提到美国的汽车品牌，大家第一时间会想到哪个？我想代表豪华的凯迪拉克一定会出现大家的脑海中。作为一家美国汽车制造商，自1902年成立以来，凯迪拉克已经走过了122年历史。在这122年时间中，凯迪拉克经历了发展时的坎坷，也熬过了每一次艰难险阻，同样经受住百年时间的考验。也正因为如此，现在的凯迪拉克才能成为汽车历史上的传奇，是我们熟知的美系豪华品牌，很多重要的时刻和场景也总有凯迪拉克的身影。当我们回顾凯迪拉克的百年岁月，我们大家可以讲述的内容实在是太多太多！
四月份的上门改装最后一站，我们来到了热情的东北，来到了辽宁省省会——沈阳市。这次升级的车型是一台G350，大多数G350的车主改装大部分会选择一步到位升级成G63，当然每个人的审美都是不一样的，也有一部分车主选择自身喜欢的几个部分去升级。这位车主选择了暗夜版G63的外观进行了升级，最后的效果也是非常不错。
第二代BMW M2（G87）原厂拥有峰值扭矩550N·m/2650转、最大马力460匹/6250转的强劲动力表现，同时拥有2747mm的短轴距，成为了现今M-Power中的玩味担当。最近德国改装公司Manhart为M2做了一次由内至外的全面升级，给各位车迷做个升级范例，并给新车起了个新名字：Manhart MH2 GTR II。
今天给大家带来的姿态改装车型是马自达的次世代。次世代马自达3昂克赛拉是10万级轿车市场中的“弯道之王”，以其魂动美学设计、卓越弯道性能及高品质内饰受到车迷喜爱。这台次世代完美诠释了什么是姿态美学，极致的超低底盘如同草原上匍匐的狮王，随时出击的一种感觉。下面一起欣赏一下次世代的姿态魅力吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是本田的思域。本田思域，一款非常受大众喜爱的车型，流线型的车身很具有运动气息，比较符合现代人的审美，几乎近两年很多品牌的车型都偏向于运动感。这台思域车主走的是低趴风格，车身高度可以随意调节，三种高度模式一键归位十分便捷，玩姿态的同时也能不影响正常高度行驶，姿态改装的最终选择莫过于此。
今天给大家带来的姿态改装车型案例是保时捷cayman。车主很明显走的是低趴风格，国外非常畅行的一种改装风格，这种风格在国内目前也很流行，基本上大街上偶尔会看到几台，但是相比欧美国家来说确实是略输一筹，毕竟国外改装是很合法的，在国内是比较严的。下面欣赏一下这台保时捷mycan改装AIRBFT气动避震后的低趴效果吧。
AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#狂躁宽体#福特野马改装AIRBFT气囊减震。福特野马一直是一款非常经典个性的美式肌肉型车型，外观非常的炫酷，今天这台车的主人公也是一名改装车爱好者，非常痴迷于汽车改装，首先我们从外观方面就能够准确的看出这台车的改装非常的夸张，宽体包围，大尾翼，双片锻造轮毂，气动避震，车身颜色选用了非常靓丽的改色膜。
丰田皇冠改装AIRBFT空气减震姿态案例，丰田皇冠，这款拥有深厚历史底蕴的豪华轿车，自问世以来便以其卓越的品质和稳定的性能，赢得了广大车主的青睐。然而，对于追求个性和独特驾驶体验的车主来说，原厂的悬挂系统往往不足以满足他们的需求。于是，他们开始寻找一种能够提升车辆性能和外观的方式——改装空气悬挂系统。
丰田MK5改装AIRBFT空气减震，丰田MK5改装AIRBFT空气减震，不仅是一次技术革新的壮举，更是对车辆性能与美学追求的完美结合。丰田MK5，这款车型自诞生以来，便以其卓越的操控性和稳定能力在市场中占有一席之地。然而，对于追求极致驾驶体验的改装爱好者来说，原厂的减震系统已不足以满足他们的需求。因此，AIRBFT空气减震系统的出现，无疑为这些改装发烧友提供了一个全新的选择。
全新风格 九代凯美瑞改装AIRBFT空气减震案例，今天给大家伙儿一起来分享凯美瑞的改装案例，九代凯美瑞改装AIRBFT气动避震，是一次大胆而富有创意的尝试。作为一款中高级轿车，凯美瑞本身已经具备了出色的操控性能和舒适的乘坐体验。然而，车主们对于车辆外观和性能的追求并未止步于此，他们盼望通过改装，让车辆更符合自己的审美和驾驶习惯。
